近日，丰田汽车在中国销售的多款车型陷入“机油门”事件，在汽车投诉平台上，有关丰田旗下车型“机油增多、机油乳化”的投诉也越来越多。

日前，丰田中国相关负责人对机油增多、乳化情况，向媒体表示，车主所反映的情况不会影响发动机机油的润滑性能，也不会对发动机的性能造成影响。“我们认为上述现象不是品质问题。”

据了解，截止目前，在国内汽车投诉网站车质网上，近1个月的投诉排行榜中，一汽丰田、广汽丰田及雷克萨斯相关车型在10个上榜的品牌里占据了4个。

其中，凯美瑞排首位，亚洲龙、雷克萨斯ES、RAV4荣放分别排第2、6、10位。且投诉原因几乎均为“机油增多、机油乳化”。并且，发生机油增多及乳化的车型大多为双擎混动车型。

而丰田中国也有相关负责人对机油增多及乳化现象，做出了进一步的说明，其称，造成机油上升和乳化的原因可能有多方面。

发动机工厂以F刻度线为准注入机油，但有一定的公差。实际注入机油时有超过F线的情况，但仍在规定范围内；

在车辆保养更换机油时，也有可能超过机油液面F线；根据发动机的工作原理，在低温冷启动时，极少量的未完全燃烧的汽油经过活塞环与缸体之间的间隙进入机油；对机油液面高度测量时，地面是否平整，机油温度等也对液面高度有影响。

而造成乳化的原因，丰田中国给出的解释为，可能是由于发动机反复在无法充分暖机的状态下使用，发动机内少量的结露水不能蒸发且混入到机油里。“车辆中高速行驶后发动机会充分暖机，随着发动机机油温度的上升，混入到发动机机油中的少量水分蒸发后，乳化现象就会消失。”

“上述现象是发动机在使用过程中发生的一般现象，不会影响发动机机油的润滑性能，也不会对发动机的性能造成影响。我们认为上述现象不是品质问题。”上述负责人表示。

同时，丰田厂家目前还未出台具体的解决办法，但有车主表示，自己的车辆在出现机油增加及乳化问题后，前往4S店可以免费更换新的机油。