原标题：疫情之下，复工中的北京西二旗

　　时隔两个月，李伟回到了坐落在北京西二旗的公司上班，他自嘲道：“终于从居家办公的‘007’模式回到正常的‘996’了。”

　　聚集了腾讯、百度、网易、新浪、联想等诸多“互联网科技大厂”的西二旗，随着各企业员工的回归，正有条不紊地逐渐恢复运作。

　　高峰时段的西二旗主干道，车辆间距比以往更大；地铁里，乘客们默契地空出座位，保持距离；写字楼宇内，入室人员测体温、做登记、反复消毒……西二旗复工以来的一切，都显得如此小心翼翼。

　　本周，北京多条地铁在早高峰时段拥挤度“飘红”，西二旗地铁站也不例外，据统计，它的客流量已达到常规客流的30%左右。为强化疫情防控，降低列车及车站内的拥挤度，北京地铁公司迅速出台应对措施。3月24日起，北京地铁昌平线、八通线开始试行超常超强列车运行图，经过西二旗站的昌平线最小运行间隔缩短至2分钟。

　　西二旗站内电视滚动播放最新运行措施的提示信息，一旦有大站快车或套跑区间的列车进站，车站广播就会特别提醒，避免乘客上错车。在进出站人流较为集中的上午7点半到8点半，虽客流较大，但站内基本没有乘客滞留。

　　李伟的通勤方式选择与疫情前保持一致：先乘地铁到西二旗站，再在站外搭乘公司的通勤班车上班。“往常的西二旗地铁站，列车门一开，人流如沙子般倾泻而出。相比起来现在人真的少太多了，上周地铁每排座椅只有三四人，大家自觉间隔而坐，上上周几乎一人可以独享一整排座椅。公司班车也规定了乘车人需要间隔而坐，有时下班高峰期一车还坐不到10个人。”

　　通勤路上，谨慎的李伟还是选择戴好护目镜与帽子，将自己包裹严实。他的同事中，也有不少选择不坐公共交通的，有的翻出了吃灰的电动滑板车，有的骑摩托，还有的甚至从回龙观骑10公里共享单车来上班，“怎么也得骑上1小时吧，佩服。”

　　李伟的好友小琪在李伟公司隔壁上班，早在2月，她就已经复工了。公司采用AB班轮班制，职工轮流到公司坐班，没轮到的人在家里办公。每天到公司后，小琪都会用酒精把工位里里外外擦一遍，确保万无一失才入座，口罩、手套也几乎不摘，“戴口罩倒是有一好处，出门可以不用化妆了。”

　　小琪在公司的日常也发生了一些变化：负责消杀的大叔会在开会时突然开门进来喷洒消毒液，公司食堂也关了，一到饭点，每个部门要派代表下楼领饭，再分发到同事工位。

　　“工作量倒是和疫情发生前没什么区别”，小琪下班时天已经黑透了，但西二旗的一栋栋大楼依然灯火通明。

　　她出公司后拐了个弯，“那边的桃花开了”。

　　摄影、文字 新京报记者郑新洽